Propagandakompanie (PK)

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 マチルダの後部にある円筒形の予備燃料タンクは当時まだ装備されていません。 現地での応急策として2ガロン燃料缶を6つ後部にキャニスターを取り付けています。 キャニスターをプラペーパーで作成していきます。 2ガロン燃料缶はAFVクラブから使用しています。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 マチルダIIの選択も終わり素組して全体の構成を確認してみます。 ベースは600×300のアイランド型とし、左に8トンハーフ、右端に撃破されたマチルダIIを配置します。 8トンハーフに乗る空軍砲兵からの目線は後ろに振り替える様な配置にしていきます。 マチルダIIは4RTR所属とします。

 1941 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 牽引されるFlak18の傍らに破壊されたマチルダを配置したいのですが、よくよく調べるとけっこう分からない事が多く、困ってしまいました。 まず、ハルファヤ峠で88mmと対峙したマチルダIIがどの形式だっかのかです。 この考察をするには、それぞれに形式での外見的な特徴を把握する必要があります。 mk.Iは水冷冷却バレルの同軸機銃でわかります。 mk.IIは排気管が上面一本で、BESA機銃に変わります。 mk.III/IVは排気管が上面2本になります。 実はタミヤの初代マチルダIIはターレットがmk.I/IIでシャーシがmk.III/IVの博物館スペシャルなんですね。 これら特徴はわかったとして、手持ちの資料の写真やネットで検索した写真が前からの写真ばかりで排気管の状態が判別出来ません。 mk.IIもmk.III/IVも同時に参加しているなら、後々楽チンなmk.III/IVをタンク無しでつくりますし、mk.IIなら排気管を改造してmk.III/IVからmk.IIを作ります。 また、バトルアックス作戦時の塗装も写真が不鮮明で分かりにくいです。 なんか1941年ごろは迷彩ありで、1942年になると単色な感じです。 初代マチルダの塗装説明では単色で、ボックスアートのイメージですよね。 もう少し頑張って調べてみます。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 Flak18の基本工作が終わり、牽引状態で約40cm幅となります。 右に撃破されたマチルダIIを配置するのですが、なんだかんだで幅60cmとなりそうです。 この後、タミヤのマチルダII(35300)の作成に入ります。

1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 8トンハーフトラックにより牽引されるFLAK18を作成しています。 AFVクラブの88mmFLAKですが、このFLAK18が発売されるまではタミヤのFLAK36/37がデフォルトだったこともあり、散々フランス アラス戦やハルファヤ峠のくだりを読んでもFLAK18じゃないじゃないのにとよく思ったものです。 戻り後初の88mmですが、アフリカ戦線のジオラマを作れるアイテムが揃ってきたことに感謝したいところです。 8トンハーフもタミヤ製は中期型ですもんね。 本当は統制型牽引車が生産される前のハーフトラックで作ってみたかったのですが、そこは贅沢な悩みです。 AFVクラブのFLAK18は抜き棒の残骸が所々にあるのが難点ですがけっこう見えない場所だったりするので好感が持てます。 駐退器やエレベーターシリンダーに金属製パイプを採用するなど、精密で綺麗に仕上がる事から大変助かります。 シールドが整形後の冷却が十分では無いのか見事に反っており、欠点はそれぐらいでしょうかね。 とりあえず、FLAK18はストレスなくサクッと作成して、マチルダIIの作成に行きます。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 8トンハーフトラックの12名の88mmFLAKクルーのポーズが大体決まってきました。 今回はタミヤとミニアートの組み合わせで行こうかと思って組んでみるとやはり体格差が大きくて、タミヤのフィギュアが持つ痩せて細身の感じを優先してみました。 使用キットは ドイツアフリカ軍団 空軍砲兵セット キューベルワーゲン アフリカ軍団 シュタイヤー1500A/01 アフリカ軍団休憩セット テントセット sd.kfz.222 アフリカ軍団 この後、FLAK18、マチルダIIを作成していきます。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 色々心配だったトラペの8トンハーフですが、サイドパネルを薄く加工するのが終わりました。 プロスプロケットホイールの問題もすり合わせで何とか回避出来た模様です。 このトラペの8トンハーフですが、まま良いところもありまして、ドラゴンの同等製品と比べると、良い所が幾つかあります。 幌が付いてきます。 閉じた状態もかけた状態も出来ます。 工場ロールアウト時にはない、後部デッキのラックがあります。 現地で追加されていることが殆どです。 エッチングが沢山付いてきます。 小銃ラックのストックをはめる部品や留め具などが再現出来ます。 リアデッキ下部のコンパートメントがしっかり再現されています。 これでシートまで出来れば、空軍砲兵とのフィッティングを行っていきます。 ちょっと離れた所にマチルダIIを2両配置しますが、そちらに視線を合わせていきます。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 トランペッターの8トンハーフのサイドパネルが分厚い件ですが、早速削ってみました。 加工前が1.7mm、ドラゴンのキットを参考に1.2mmまで薄くしてみました。 切断面を保護する折り返しがプレスされていますが、この幅も2/3位にしたいのです。 ちょっと直線が出せる自信がありませんので、既存の幅のまま折り返しのアールを作って終わりにします。 さて、この後どんな難所が待っているのか。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 空軍砲兵のポーズにバリエーションを付けるためタミヤ製の添付フィギュアを幾つか投入してみました。 少しですが、モチーフの写真に近づけてみます。 一方、トラペの8トンも平行して作成していますが、まー組みにくいし、水平が出ない、何度エナメルシンナーで接着を剥がして、補正したことか。 先人のブログを見るとみなさん難儀しているようで、そのなかでもサイドパネルの厚みなんですかこれは。 タミヤの8トンより酷いかも。 何とか薄く出来ないか試してみますが、どうなる事やら。 ※画像はドラゴン製です。 薄いでしょ。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 フィギュアのフィッティングの為、ドラゴンの8トンハーフを使用していますが、今回はトランペッターを使用します。 アフリカ戦線ですと、水冷エンジンでも冷却効率が悪くなり、よくエンジンカバーを開けっ放しにしているケースがあります。 エンジンは真面目に作りたいと思います。 相変わらずトランペッターのキットはダボ穴が合わない、位置がおかしいなどいつまでもダメダメですね。 面倒なのでダボを切り落として作業したほうが楽なくらいでです。 面出しも精度が悪く、キッチリ合わせないとエンジンが収まりません。 マウントが1mmもずれます。 ドラゴンはファンベルトが再現されていますので、参考にしつつ追加していこうと思います。

 1941年 バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 タミヤのドイツ空軍砲兵の小改造で進めていますが、車両の床に立ったりすると、身長の均一化が不自然を醸し出しています。 キットの身長から175cm位になりますが、165位までばらつきを持たせてみました。 さらに何名か座りポーズの追加、中腰スタイルも追加していきたいと思います。 左から、１番目、２番目、３番目、６番目をジャケットの裾で2mm短縮しています。

 1941年バトルアックス作戦のジオラマを作成しています。 88mmFLAK18を牽引する8トンハーフトラック、傍らにマチルダIIを配置します。 撃破されたマチルダを移動最中に傍らに見かける状況を再現していきます。 8トンハーフトラックには空軍高射砲兵を乗せますが、タミヤのアフリカ戦線空軍高射砲兵セットとミニアートのイタリア1943パラトルーパーより少改造で進めていきます。 ミニアートのフィギュアセットはタンクの原型氏のものですが、若干顔が大きめでタミヤ製とのバランスが悪く大きめな為タミヤの他のキットから流用してみます。